第3世代のT2SL ピロボールが内蔵された ハンガーでクイックで正確な動作 ハンガーの左右ブレが無いので すごく柔らかいブッシュでも バチっと中立の出た操作感で ガタを感じないパンピング性能と 高速域での安定性を確保 今回は一番、汎用性の高い Fr48度Rr25度用意しました。 ハンガー幅は Greeeが114/124 シルバーが124/134になります。 スラロームなら114/124 カービングなら124がおすすめです。 スラロームからカービング さらにパンプトラックでも 抜群の動きをします そこに剛性感たっぷりの固定式の ベースプレートは全力で 加速のためのパワーをぶつける 事ができます。

ALSEN Precision Truck T2 134/144 Base Angle Fr48,Rr25 スケートによるカービング、スラロームの為に 日本国内で開発した。スケートトラック ターンの深さと、加速に標準を合わせ 各ディメンションを最適化 元々、構造上の特性から カービングの中域からターンマキシマム手前 までは、安定感と失速感の無いターンと Bushに対し回転軸がほぼ垂直になり 反発を得やすいRKPトラック そこにSRWskatesのたつが長年の経験と 自動車メーカーで培った設計的力学を 重ね合わせデメリットを解消する 構造が出来ました。 特にこだわったのは ハンガーの中立付近の、正確さと反応の良さ Max近辺からの戻りも非常に軽くなっています。 結果としては、現在の国内のスラロームの レースでは男女とも上位を独占 T2をベースにT2SLがリリースされて いますが、基本設計はT2と同じです。 坂を使ったカービングなどはT2が優位で スラロームも問題なく使って頂けます。 材質としては、鍛造アルミのハンガーに 超軽量のチタニウムをAxleとKingPinに使い ピボットカップとブッシュは 最初からRipTideを使っています。 最高のカービングトラックT2を是非 楽しんでください。