ALSEN T2SLはカービングを 身体の動かし方 それに対するSkateBoardの動きを 追求するオーナーの為の 特別なトラックです。 入力された、乗り手の入力を どこまで正確に路面へ伝達できるか。 その一点を突き詰めた、 ハイエンド・カービングトラック 角付け動作に対して フラット↔︎曖昧な中間↔︎MAXでは無く 正確で偏りのないグラデーションの ような舵角を滑らかにアウトプットする その為に 究極までガタを無くし、微細な動きに 瞬時に反応する設計値とし 希望の動きの実現のために 超高剛性なアルミ鍛造部品と チタニウムを組み合わせ バンガーはベアリングで保持しています。 また、動きの正確性を担保するため コンピュータで動く、CNC機械加工で 部品が作られています。 ALSEN T2 SL は、 スラローム由来の精密な操作性と、 深いカービングフィールを両立するために 設計された ハイパフォーマンストラックです。 反応速度。 荷重伝達。 高速域での安定性。 切り返し時のロス低減。 それらを単独ではなく、 ひとつの滑走感覚として成立させるため、 各構成要素は徹底的に見直されています。 不要な重量を削ぎ落としながらも、 剛性感は失わない。 入力に対し、 曖昧さを残さず反応する。 ALSEN T2 SL は、 単なる軽量トラックではなく、 “ラインを描く感覚”そのものを研ぎ澄ますために生まれたプロダクトです。 ⸻ 超軽量の意味 軽量化は、 単なる数値競争ではありません。 ALSEN T2 SL の軽量設計は、 ライダーが感じる“応答遅れ”を極限まで減らすために存在しています。 特にハンガーは、 ライディング中に常に動き続ける可動部。 ALSEN はこのハンガーに鍛造アルミニウムを採用し、 高い剛性を維持しながら、 動的重量──いわば“スイングウェイト”の低減を追求しました。 可動マスが軽くなることで、 切り返しの初動はより鋭く。 荷重変化への追従性はより自然に。 高速域での微細なライン修正も、 より少ない入力で行えるようになります。 軽さによって生まれるのは、 単なるクイックさではありません。 身体の感覚とトラックの動きが、 よりリニアに繋がっていく感覚。 ALSEN T2 SL は、 ライダーの入力を曖昧に濁さず、 そのままカービングへ変換していきます。 ⸻ ハンガー内蔵ベアリング構造 ALSEN T2 SL 最大の特徴のひとつが、 ハンガー内部へ統合されたベアリング構造です。 一般的な構造とは異なり、 回転軸周辺のクリアランスや応力伝達を より高精度に制御。 その結果、 入力に対する反応は極めてリニアになります。 不要なたわみを抑えながら、 剛性感と滑らかさを両立。 身体から入力した荷重が、 曖昧さなくターンへ変換されていく。 その感覚は、 ただ曲がるのではなく、 自らラインを削り出していく感覚に近い。 波のフェイスを切り裂くように。 雪面へエッジを送り込むように。 ALSEN T2 SL は、 カービングそのものを操作する歓びを、 より鮮明に引き出します。 ⸻ チタンコンポーネント キングピンおよびアクスルシャフトには、 チタン素材を採用。 軽量でありながら高強度を誇るチタンは、 航空・レーシング分野でも用いられる 特別な素材です。 単純な軽量化だけではなく、 荷重変化への鋭い応答性、 高い耐久性、 そして独特の質感。 ALSEN T2 SL におけるチタン採用は、 スペック上の優位性だけではなく、 ライディングフィールそのものを高めるための選択でもあります。 細部に触れた瞬間、 このトラックが 量産的なパーツとは異なることを感じ取れるはずです。 ⸻ サイズラインナップ ALSEN T2 SL は、 104mm〜144mmまで、 10mm刻みで展開。 この細かなサイズ設定により、 ライダーのスタイルや求めるフィールに合わせた 高精度なセッティングが可能になります。 クイックな切り返しを重視するのか。 深いリーンと伸びのあるターンを求めるのか。 高速域での安定感を優先するのか。 トラック幅は、 単なる寸法ではなく、 ライディングキャラクターそのものを決定づける重要要素です。 ALSEN はその違いを理解するライダーのために、 妥協のないサイズレンジを用意しています。 ⸻ ⸻ SPECIFICATION ■ HANGER COLOR 　Silver ■ BASE COLOR Titanium Grey ■ HANGER WIDTH 124/134 ■ BASEPLATE ANGLE Fr48° Rr 25° ⸻ ⸻ ただ速く走るためだけではない。 入力した荷重が、 どこまで自然に、 どこまで正確にラインへ変換されるか。 ALSEN T2 SL は、 ライダー自身の感覚を拡張し、 カービングそのものを、 より深く味わうために作られています。 滑ることを、 単なる移動ではなく、 “描く行為”として捉える人へ。

ALSENは、単なるトラックではない。 入力された荷重を、 どこまで正確に路面へ伝達できるか。 その一点を突き詰めた、 ハイエンド・カービングトラックである。 ⸻ ALSEN T2 SLとは ALSEN T2 SL は、 スラローム由来の精密な操作性と、 深いカービングフィールを両立するために設計された ハイパフォーマンストラックです。 反応速度。 荷重伝達。 高速域での安定性。 切り返し時のロス低減。 それらを単独ではなく、 ひとつの滑走感覚として成立させるため、 各構成要素は徹底的に見直されています。 不要な重量を削ぎ落としながらも、 剛性感は失わない。 入力に対し、 曖昧さを残さず反応する。 ALSEN T2 SL は、 単なる軽量トラックではなく、 “ラインを描く感覚”そのものを研ぎ澄ますために生まれたプロダクトです。 ⸻ 超軽量の意味 軽量化は、 単なる数値競争ではありません。 ALSEN T2 SL の軽量設計は、 ライダーが感じる“応答遅れ”を極限まで減らすために存在しています。 特にハンガーは、 ライディング中に常に動き続ける可動部。 ALSEN はこのハンガーに鍛造アルミニウムを採用し、 高い剛性を維持しながら、 動的重量──いわば“スイングウェイト”の低減を追求しました。 可動マスが軽くなることで、 切り返しの初動はより鋭く。 荷重変化への追従性はより自然に。 高速域での微細なライン修正も、 より少ない入力で行えるようになります。 軽さによって生まれるのは、 単なるクイックさではありません。 身体の感覚とトラックの動きが、 よりリニアに繋がっていく感覚。 ALSEN T2 SL は、 ライダーの入力を曖昧に濁さず、 そのままカービングへ変換していきます。 ⸻ ハンガー内蔵ベアリング構造 ALSEN T2 SL 最大の特徴のひとつが、 ハンガー内部へ統合されたベアリング構造です。 一般的な構造とは異なり、 回転軸周辺のクリアランスや応力伝達を より高精度に制御。 その結果、 入力に対する反応は極めてリニアになります。 不要なたわみを抑えながら、 剛性感と滑らかさを両立。 身体から入力した荷重が、 曖昧さなくターンへ変換されていく。 その感覚は、 ただ曲がるのではなく、 自らラインを削り出していく感覚に近い。 波のフェイスを切り裂くように。 雪面へエッジを送り込むように。 ALSEN T2 SL は、 カービングそのものを操作する歓びを、 より鮮明に引き出します。 ⸻ チタンコンポーネント キングピンおよびアクスルシャフトには、 チタン素材を採用。 軽量でありながら高強度を誇るチタンは、 航空・レーシング分野でも用いられる 特別な素材です。 単純な軽量化だけではなく、 荷重変化への鋭い応答性、 高い耐久性、 そして独特の質感。 ALSEN T2 SL におけるチタン採用は、 スペック上の優位性だけではなく、 ライディングフィールそのものを高めるための選択でもあります。 細部に触れた瞬間、 このトラックが 量産的なパーツとは異なることを感じ取れるはずです。 ⸻ サイズラインナップ ALSEN T2 SL は、 104mm〜144mmまで、 10mm刻みで展開。 この細かなサイズ設定により、 ライダーのスタイルや求めるフィールに合わせた 高精度なセッティングが可能になります。 クイックな切り返しを重視するのか。 深いリーンと伸びのあるターンを求めるのか。 高速域での安定感を優先するのか。 トラック幅は、 単なる寸法ではなく、 ライディングキャラクターそのものを決定づける重要要素です。 ALSEN はその違いを理解するライダーのために、 妥協のないサイズレンジを用意しています。 ⸻ ⸻ SPECIFICATION ■ HANGER COLOR 　RED ■ BASE COLOR MATT BLACK ■ HANGER WIDTH 　114/124 ■ BASEPLATE ANGLE Fr 48° Rr 10° ⸻ ⸻ ただ速く走るためだけではない。 入力した荷重が、 どこまで自然に、 どこまで正確にラインへ変換されるか。 ALSEN T2 SL は、 ライダー自身の感覚を拡張し、 カービングそのものを、 より深く味わうために作られています。 滑ることを、 単なる移動ではなく、 “描く行為”として捉える人へ。 超高精度　高剛性のALSENT2には 本来の性能を発揮させるため 高精度、高剛性のSRWskatesアルミライザー でのセッティングを推奨します。

ALSEN T2SLはカービングを 身体の動かし方 それに対するSkateBoardの動きを 追求するオーナーの為の 特別なトラックです。 入力された、乗り手の入力を どこまで正確に路面へ伝達できるか。 その一点を突き詰めた、 ハイエンド・カービングトラック 角付け動作に対して フラット↔︎曖昧な中間↔︎MAXでは無く 正確で偏りのないグラデーションの ような舵角を滑らかにアウトプットする その為に 究極までガタを無くし、微細な動きに 瞬時に反応する設計値とし 希望の動きの実現のために 超高剛性なアルミ鍛造部品と チタニウムを組み合わせ バンガーはベアリングで保持しています。 また、動きの正確性を担保するため コンピュータで動く、CNC機械加工で 部品が作られています。 ALSEN T2 SL は、 スラローム由来の精密な操作性と、 深いカービングフィールを両立するために 設計された ハイパフォーマンストラックです。 反応速度。 荷重伝達。 高速域での安定性。 切り返し時のロス低減。 それらを単独ではなく、 ひとつの滑走感覚として成立させるため、 各構成要素は徹底的に見直されています。 不要な重量を削ぎ落としながらも、 剛性感は失わない。 入力に対し、 曖昧さを残さず反応する。 ALSEN T2 SL は、 単なる軽量トラックではなく、 “ラインを描く感覚”そのものを研ぎ澄ますために生まれたプロダクトです。 ⸻ 超軽量の意味 軽量化は、 単なる数値競争ではありません。 ALSEN T2 SL の軽量設計は、 ライダーが感じる“応答遅れ”を極限まで減らすために存在しています。 特にハンガーは、 ライディング中に常に動き続ける可動部。 ALSEN はこのハンガーに鍛造アルミニウムを採用し、 高い剛性を維持しながら、 動的重量──いわば“スイングウェイト”の低減を追求しました。 可動マスが軽くなることで、 切り返しの初動はより鋭く。 荷重変化への追従性はより自然に。 高速域での微細なライン修正も、 より少ない入力で行えるようになります。 軽さによって生まれるのは、 単なるクイックさではありません。 身体の感覚とトラックの動きが、 よりリニアに繋がっていく感覚。 ALSEN T2 SL は、 ライダーの入力を曖昧に濁さず、 そのままカービングへ変換していきます。 ⸻ ハンガー内蔵ベアリング構造 ALSEN T2 SL 最大の特徴のひとつが、 ハンガー内部へ統合されたベアリング構造です。 一般的な構造とは異なり、 回転軸周辺のクリアランスや応力伝達を より高精度に制御。 その結果、 入力に対する反応は極めてリニアになります。 不要なたわみを抑えながら、 剛性感と滑らかさを両立。 身体から入力した荷重が、 曖昧さなくターンへ変換されていく。 その感覚は、 ただ曲がるのではなく、 自らラインを削り出していく感覚に近い。 波のフェイスを切り裂くように。 雪面へエッジを送り込むように。 ALSEN T2 SL は、 カービングそのものを操作する歓びを、 より鮮明に引き出します。 ⸻ チタンコンポーネント キングピンおよびアクスルシャフトには、 チタン素材を採用。 軽量でありながら高強度を誇るチタンは、 航空・レーシング分野でも用いられる 特別な素材です。 単純な軽量化だけではなく、 荷重変化への鋭い応答性、 高い耐久性、 そして独特の質感。 ALSEN T2 SL におけるチタン採用は、 スペック上の優位性だけではなく、 ライディングフィールそのものを高めるための選択でもあります。 細部に触れた瞬間、 このトラックが 量産的なパーツとは異なることを感じ取れるはずです。 ⸻ サイズラインナップ ALSEN T2 SL は、 104mm〜144mmまで、 10mm刻みで展開。 この細かなサイズ設定により、 ライダーのスタイルや求めるフィールに合わせた 高精度なセッティングが可能になります。 クイックな切り返しを重視するのか。 深いリーンと伸びのあるターンを求めるのか。 高速域での安定感を優先するのか。 トラック幅は、 単なる寸法ではなく、 ライディングキャラクターそのものを決定づける重要要素です。 ALSEN はその違いを理解するライダーのために、 妥協のないサイズレンジを用意しています。 ⸻ ⸻ SPECIFICATION ■ HANGER COLOR 　Titanium Grey ■ BASE COLOR MATT BLACK ■ HANGER WIDTH 114/124 ■ BASEPLATE ANGLE Fr48° Rr 10° ⸻ ⸻ ただ速く走るためだけではない。 入力した荷重が、 どこまで自然に、 どこまで正確にラインへ変換されるか。 ALSEN T2 SL は、 ライダー自身の感覚を拡張し、 カービングそのものを、 より深く味わうために作られています。 滑ることを、 単なる移動ではなく、 “描く行為”として捉える人へ。

ALSEN T2SLはカービングを 身体の動かし方 それに対するSkateBoardの動きを 追求するオーナーの為の 特別なトラックです。 入力された、乗り手の入力を どこまで正確に路面へ伝達できるか。 その一点を突き詰めた、 ハイエンド・カービングトラック 角付け動作に対して フラット↔︎曖昧な中間↔︎MAXでは無く 正確で偏りのないグラデーションの ような舵角を滑らかにアウトプットする その為に 究極までガタを無くし、微細な動きに 瞬時に反応する設計値とし 希望の動きの実現のために 超高剛性なアルミ鍛造部品と チタニウムを組み合わせ バンガーはベアリングで保持しています。 また、動きの正確性を担保するため コンピュータで動く、CNC機械加工で 部品が作られています。 ALSEN T2 SL は、 スラローム由来の精密な操作性と、 深いカービングフィールを両立するために 設計された ハイパフォーマンストラックです。 反応速度。 荷重伝達。 高速域での安定性。 切り返し時のロス低減。 それらを単独ではなく、 ひとつの滑走感覚として成立させるため、 各構成要素は徹底的に見直されています。 不要な重量を削ぎ落としながらも、 剛性感は失わない。 入力に対し、 曖昧さを残さず反応する。 ALSEN T2 SL は、 単なる軽量トラックではなく、 “ラインを描く感覚”そのものを研ぎ澄ますために生まれたプロダクトです。 ⸻ 超軽量の意味 軽量化は、 単なる数値競争ではありません。 ALSEN T2 SL の軽量設計は、 ライダーが感じる“応答遅れ”を極限まで減らすために存在しています。 特にハンガーは、 ライディング中に常に動き続ける可動部。 ALSEN はこのハンガーに鍛造アルミニウムを採用し、 高い剛性を維持しながら、 動的重量──いわば“スイングウェイト”の低減を追求しました。 可動マスが軽くなることで、 切り返しの初動はより鋭く。 荷重変化への追従性はより自然に。 高速域での微細なライン修正も、 より少ない入力で行えるようになります。 軽さによって生まれるのは、 単なるクイックさではありません。 身体の感覚とトラックの動きが、 よりリニアに繋がっていく感覚。 ALSEN T2 SL は、 ライダーの入力を曖昧に濁さず、 そのままカービングへ変換していきます。 ⸻ ハンガー内蔵ベアリング構造 ALSEN T2 SL 最大の特徴のひとつが、 ハンガー内部へ統合されたベアリング構造です。 一般的な構造とは異なり、 回転軸周辺のクリアランスや応力伝達を より高精度に制御。 その結果、 入力に対する反応は極めてリニアになります。 不要なたわみを抑えながら、 剛性感と滑らかさを両立。 身体から入力した荷重が、 曖昧さなくターンへ変換されていく。 その感覚は、 ただ曲がるのではなく、 自らラインを削り出していく感覚に近い。 波のフェイスを切り裂くように。 雪面へエッジを送り込むように。 ALSEN T2 SL は、 カービングそのものを操作する歓びを、 より鮮明に引き出します。 ⸻ チタンコンポーネント キングピンおよびアクスルシャフトには、 チタン素材を採用。 軽量でありながら高強度を誇るチタンは、 航空・レーシング分野でも用いられる 特別な素材です。 単純な軽量化だけではなく、 荷重変化への鋭い応答性、 高い耐久性、 そして独特の質感。 ALSEN T2 SL におけるチタン採用は、 スペック上の優位性だけではなく、 ライディングフィールそのものを高めるための選択でもあります。 細部に触れた瞬間、 このトラックが 量産的なパーツとは異なることを感じ取れるはずです。 ⸻ サイズラインナップ ALSEN T2 SL は、 104mm〜144mmまで、 10mm刻みで展開。 この細かなサイズ設定により、 ライダーのスタイルや求めるフィールに合わせた 高精度なセッティングが可能になります。 クイックな切り返しを重視するのか。 深いリーンと伸びのあるターンを求めるのか。 高速域での安定感を優先するのか。 トラック幅は、 単なる寸法ではなく、 ライディングキャラクターそのものを決定づける重要要素です。 ALSEN はその違いを理解するライダーのために、 妥協のないサイズレンジを用意しています。 ⸻ ⸻ SPECIFICATION ■ HANGER COLOR 　Silver ■ BASE COLOR Titanium Grey ■ HANGER WIDTH 124/134 ■ BASEPLATE ANGLE Fr48° Rr 25° ⸻ ⸻ ただ速く走るためだけではない。 入力した荷重が、 どこまで自然に、 どこまで正確にラインへ変換されるか。 ALSEN T2 SL は、 ライダー自身の感覚を拡張し、 カービングそのものを、 より深く味わうために作られています。 滑ることを、 単なる移動ではなく、 “描く行為”として捉える人へ。

ALSEN TRUCKSのフラッグシップ　INDRAシリーズから カービング、SLALOMに最適なセッティングを施した SRWce SPECIAL EDITION 先日のWorld Slalomでも、国内優勝/4位とデビュー戦から いきなりその性能の高さを表せました。 鍛造ハンガーを、強度計算結果、空力をCAE評価 から限界まで、高精度NC加工で削りだしました。 更に、キングピン・ハンガーシャフトもチタン削りだし品 トラック生産の常識を超えた製造過程で作り出されています。 Truckがリーンしている断面でのBush変形を考慮した シート形状や、Bush間距離など カービングを計算しつくされたTruck ALSEN INDRA NANO 是非、あなたのカービングを次のステップへ KING PIN/Hanger Shaft Titan Fr Truck 48Degree 124/134mm Rr Truck 25Degree 124/134mm 監修　SRWskates Tatsu 前後セット価格

Alsen Falcon RKP の安定感とキレの両立を 高い設計能力で実現したFALCON 175mm to 185mm Base Angle 45Degree Hangar Forged Aluminum 6061-T6 Down Hill Down Hill FreeRide Dance Trick Steps Freestyle Longboarding Surf skate 前後セット価格

ALSEN Precision Truck T2 134/144 Base Angle Fr48,Rr25 スケートによるカービング、スラロームの為に 日本国内で開発した。スケートトラック ターンの深さと、加速に標準を合わせ 各ディメンションを最適化 元々、構造上の特性から カービングの中域からターンマキシマム手前 までは、安定感と失速感の無いターンと Bushに対し回転軸がほぼ垂直になり 反発を得やすいRKPトラック そこにSRWskatesのたつが長年の経験と 自動車メーカーで培った設計的力学を 重ね合わせデメリットを解消する 構造が出来ました。 特にこだわったのは ハンガーの中立付近の、正確さと反応の良さ Max近辺からの戻りも非常に軽くなっています。 結果としては、現在の国内のスラロームの レースでは男女とも上位を独占 T2をベースにT2SLがリリースされて いますが、基本設計はT2と同じです。 坂を使ったカービングなどはT2が優位で スラロームも問題なく使って頂けます。 材質としては、鍛造アルミのハンガーに 超軽量のチタニウムをAxleとKingPinに使い ピボットカップとブッシュは 最初からRipTideを使っています。 最高のカービングトラックT2を是非 楽しんでください。

Antelope Surfskate Edition 深く正確なキレが特徴の CNC Precision Truckの Antelope 144/154 Base Angle 45を 合わせました。 OptionのTitanium AXLE Shaft Riptide Bush 90aとPivot Cup を 標準装備 そのまま取り付けるだけで 極上の滑らかなキレが 得られます。 遊びのない。安心感のある トラックは強いPumpingと 伸びるslideに繋がります。 SRWsktaesが今一番 お勧めする、Antelopeぜひ Getしてくださいね！ 本体価格28,500

カービングに最適なBasePlateを 前後変えてセットアップ。 カラーはHanger Gray /Base Brack

　”スケートボードでスノーボードする”をコンセプトに カービングスケートBrand SRWskatesが開発した、 ALSEN TRUCKS　ANTELOPEをSPECIAL SETTING 深く路面を捉え、加重が加わるとフォールに向けて 加速するようにカービングできるTRUCKに仕上げました。 一般的な、スケートボードにそのまま取り付けるだけで そのセッティングが実現できます。 SRWskates　Gainシリーズには15度のアングルライザーが必要です。 Fr Truck Base Angle 45Degree. Hanger Width134/144 Rr Truck Base Angle 25Degree ,Hanger Width 134/144 KINGPIN TITAN Hanger Shaft Hard Crome Pivot & Bush "riptide" #SLALOM #カービング　#カービングスケート　#スノーボード　#スノボ　#ロンスケ　 前後セット価格 税、送料込み