スライドやりたい！ って誰しもが思う事 適したウィール見つけたんで紹介 同じウレタンのウィール乗ってて これは、スライド覚えやすい！ って感じたので更にスライドしやすそうな シェイプのモデルを入荷したよ！ スライドって圧倒的にラウンドウィールが 入りやすいしコントロールしやすい それでいてしっかり幅が欲しい ウレタンも滑りすぎ無い感じの方が 実はすっぽ抜けないから 最初は安心 僕はサーフスケートも圧倒的に ラウンドウィール派 パークも滑りやすいしね そんな感じで見つけたのが ブッシュで有名なVenom Skateの SIDESHOWってモデル シェイプもパークというより フラット面とか、バンクとか楽しそうでしょ！ おまけに転がり速いよ Webshopにも一つだけ置いたので 良かったら試してみてね！ 白くてちょっとオールドテイストアメリカンって 感じでめちゃくちゃカッコいい Venom Sideshow とは 初心者〜中級者のスライド入門にさいてき 箱出しからスライドしやすく、それでいて扱いやすいため、 スライドの練習やフリーライドの入門にも適しています。 「よく滑るけど暴れない」「コントロールが読みやすい」 という性格で、ステップアップにちょうど良いウィールです。 Venom Sideshow は、フリーライドに特化した 高いスライド性能とコントロール性を 両立するよう設計されたロングボードウィールです。 専用の「Burnout Formula」ウレタンにより、 滑り出しの軽さと安定したコントロールを両立。 路面を選ばずスムーズにスライドできるバランスが特徴です。 さらに、石目調のコンタクトパッチ加工により、 新品の状態でも“ならし不要”で スライドに入りやすい仕様になっています。 ⸻ 主なスペック （代表例） Sideshow 65mm：直径 65mm / 硬さ 80A / 接地幅 約31mm テクニカルフリーライド、低〜中速でのスライド、 街中でのコントロール重視のライディングに最適。 どんなシチュエーションに向いているか フラット/バンク/パンプトラック パーク/ボウル フリーライド / スライドメイン Burnout Formula による軽いスライドと コントロール性の高さが特徴。 低速からでも滑り出しやすく、 スライドコントロールを重視するライダーに向いています。 65mm は特に、スライド練習・ 街乗りフリーライド・テクニカルな動きに最適。

大好評頂いている SPUR Gloves お待たせ致しました！ 耐摩耗性に優れ 暖かく、柔らかなSPUR GLOVEを お試しください。 シーズン使い捨てアイテムになりがちな カービングユーザーのグローブ 幾多もの改善を経て 耐摩耗性に優れたグローブになりました。 手と心に優しいカウハイドレザーを 使い長く手に馴染ませながら 育てるグローブです。 僕も小規模で破れているところは ありますが3年を超えて使っている グローブもあるくらいです。 やはり自然のスポーツには 革が良いですね☺︎ ⭐︎発送について注意事項が最下部に 　ございますご確認をお願いします。 ⭐︎サイズ感はアジアSML同等ですが 　少し小さめです。サイズチャート 　ギリギリの方は一つ上のサイズを 　ご選択ください。 　国内在庫はございませんので 　サイズ交換には、韓国との往復送料を 　ご負担頂きます。 まずはLeather牛革です。 耐摩耗性に優れた Cowhide Leather それも一般的なGloveの 1.5倍以上の板厚の 物を丁寧ななめしで 柔らかく仕上げてあります。 更にその上に、 雪面との強コンタクト部に 補強革を非常に強い糸を 使って縫い付けてあります。 それでも、手の動きを 妨げないように 3Dカットされ柔らかく 握る事が可能です。 手の甲のLeatherの下には エラストマーゴムの Protectorが内蔵されています。 色によってはSoldOutの 商品もございます。 オイルを塗る事でものすごく 綺麗な色になり、柔らかさも 育ってまいります。 是非、皆様ご自身の手で オイルアップにより Spurを可愛がって上げてください 発送についての注意点 SPUR GLOVEは送料のコストカットのため 韓国の本社から直送となっております。 そのためご購入から8日ほど輸送期間を 頂いております。 発送にはEMSを使っております。

足の前後位置を決める フットストップ アングルに対して追従性の高い 1点締めで通常はトラック取り付けボルトと 共締めで取り付けます。 トラックの締め付け力は1本分無くなりますので ユーザーの責任にて取り付けください。 オプションとしては、マルチホールデッキであれば 使っていないトラックホールを使うか ユーザーご自身で穴あけを行って 取り付けください。 キットにはロングボルト2.5インチとナット 皿ワッシャーが付属します。 フットストップの高さを出す ブッシュのカラーはアサートになります。 完全に固定したい場合は ブッシュを入れずに締め付ければ 回転方向も固定されます。

CNC PRECISION TRUCK アルミ鍛造材から 高精度機械加工で削り出される SPECIALなトラックです。 ハンガーにはキングピンを保持する ベアリングを装備 このベアリングにより、ハンガーの横振れを 防ぎリニアで正確な切れ味を 生み出しています。 トラックは高速な切り替えと フルパワーでのパンピングが必要な スラロームで鍛えられ その実力は表彰台を 全て埋め尽くすほどです。 そのスペックは、スラロームだけでなく カービングやトレーニングまでも 数段上の正確性で効果を高めます。 RKPの特性もあり、荷重に対して確実に 地面に伝えパンピングが強化されます。 パンプトラックでも安定して ハイスピードなライディングをサポート してくれます。 取り付けはすべてのスケートデッキに可能です

ALSEN TRUCKSのフラッグシップ　INDRAシリーズから カービング、SLALOMに最適なセッティングを施した SRWce SPECIAL EDITION 先日のWorld Slalomでも、国内優勝/4位とデビュー戦から いきなりその性能の高さを表せました。 鍛造ハンガーを、強度計算結果、空力をCAE評価 から限界まで、高精度NC加工で削りだしました。 更に、キングピン・ハンガーシャフトもチタン削りだし品 トラック生産の常識を超えた製造過程で作り出されています。 Truckがリーンしている断面でのBush変形を考慮した シート形状や、Bush間距離など カービングを計算しつくされたTruck ALSEN INDRA NANO 是非、あなたのカービングを次のステップへ KING PIN/Hanger Shaft Titan Fr Truck 48Degree 124/134mm Rr Truck 25Degree 124/134mm 監修　SRWskates Tatsu 前後セット価格

2025 SEEKA COLOR Complete GAINT2 Wm 31*8.8inch, 2mm Bamboo+5ply Maple+1ply decorationveneer, hand Paint ,varnish top layer Truck ALSEN T2SL Width 124/134 Base Angle Fr48Deg Rr25Deg Color Hanger Silver Base Titanium Wheel SEEKA 70mm 78a Bearing ceramic Kamaitachi Bush&Pivot. Riptide Grip Roam 本体価格, Tax

2025 SEEKA COLOR Complete GainT2 32.3*9.4inch, 2mm Bamboo+6ply Maple, hand Paint ,varnish top layer Truck ALSEN T2SL Width 124/134 Base Angle Fr48Deg Rr25Deg Color Hanger Grey Base silver Wheel SEEKA 70mm 78a Bearing ceramic Kamaitachi Bush&Pivot. Riptide Grip Roam 本体価格, Tax込み

SRWskates が独自に1年掛けてTopRiderによる テストを重ねて造りこんだ Si3N4 Ceramic Bearing "鎌鼬" SRWskates Riderが実際の公式Raceで 使用し性能、耐久性も最高レベルで ある事も証明しています。 また、スケートパークでの実走テストも ルークが行い高いエアからのスタンプでも パンクする事なく彼のハイスピードでの 滑走を支えて居ます。 構造面では、工場での最上グレードの ケースと私のノウハウで初動盧軽さと 高速での伸びの相反する部分の バランスをリテーナーの選択で取り 低速でのテクニカルレースから 高速なダウンヒルでのレースまで 結果を出しています。 ボールはセラミックの中でも最高の性能を誇る Si3N4（窒化ケイ素）のボールを選択し 最高精度グレードを使用 アッセンブリーでは オイルベアリングで組み上げて スペーサーと共にオリジナルBOXに収めています。 　※本製品は一般的なグリス封入タイプと異なり 　　最速を狙うためオイル仕様となっております。 　　グリスもご利用になることが出来ますが、 　　　使う場合は最小量でのご利用をお勧めします。 　　 　　ベアリングオイルは、テスト環境と同じにする　　ためRipTideのオイルをお勧めいたしますが、 　　各会社の専用オイルをご利用頂けます。 ✳︎メンテナンスはラバーシールドを取り外し 　ぬるま湯と泡立てた中性洗剤で洗ってください。 　しっかりと乾かしたうえで、ベアリングオイルを 　爪楊枝の先につけて塗布し、軽くケースを 　回して馴染ませるだけです。 ✳︎オススメしませんが私自身は耐久性確認の 　ために、各ロット1セットを脱脂して 　ドライ状態でラバーシールドを無しにして 　使って居ます。 　

価格は税、送料込みとなります。、 僕のいちばんのオススメウィール 昨年の全てのタイムはこのウィールを 使ったからこその結果でした。 世界最速の記録を持つDefconウレタンと 専用に設計されたEnergy Conversion Hub ワイドで軽くて高剛性なコアは大径過ぎず コントロールしやすいコアになっています。 非常に速いウレタンDefconとの組み合わせ 73mmと一回り大きいサイズでも重さを感じず フルパワーでのパンピングが非常に気持ちが良いです！ スノーボードカービングのトレーニングにも 適していて、特にショートからミドルターンでは 非常に相性が良いウィールです。

大好評頂いている SPUR Gloves ☆3Fingerはスキーストックを握るために 　立体的に作られています。 　その為、指先の縫製処理と皮の縫い合わせが　 　Mittenとは異なりハンドスライドに対しては 　糸が切れやすくなっております。 　ターンのほとんどをハンドスライドをされる方は 　ミトンをお勧めしています 　 BlueとOrange 以前から好評なコンビカラーで ご提供となります。 暖かく、柔らかなSPUR GLOVEを お試しください。 シーズン使い捨てアイテムになりがちな カービングユーザーのグローブ 幾多もの改善を経て 耐摩耗性に優れたグローブになりました。 手と心に優しいカウハイドレザーを 使い長く手に馴染ませながら 育てるグローブです。 僕も小規模で破れているところは ありますが3年を超えて使っている グローブもあるくらいです。 やはり自然のスポーツには 革が良いですね☺︎ ⭐︎発送について注意事項が最下部に 　ございますご確認をお願いします。 ⭐︎サイズ感はアジアSML同等ですが 　少し小さめです。サイズチャート 　ギリギリの方は一つ上のサイズを 　ご選択ください。 　国内在庫はございませんので 　サイズ交換には、韓国との往復送料を 　ご負担頂きます。 まずはLeather牛革です。 耐摩耗性に優れた Cowhide Leather それも一般的なGloveの 1.5倍以上の板厚の 物を丁寧ななめしで 柔らかく仕上げてあります。 更にその上に、 雪面との強コンタクト部に 補強革を非常に強い糸を 使って縫い付けてあります。 それでも、手の動きを 妨げないように 3Dカットされ柔らかく 握る事が可能です。 色によってはSoldOutの 商品もございます。 オイルを塗る事でものすごく 綺麗な色になり、柔らかさも 育ってまいります。 是非、皆様ご自身の手で オイルアップにより Spurを可愛がって上げてください 発送についての注意点 SPUR GLOVEは送料のコストカットのため 韓国の本社から直送となっております。 そのためご購入から8日ほど輸送期間を 頂いております。 発送にはEMSを使っております。

SRWskates Original Angle Riser 4度/7度/10度/15度の3種類 1トラック分の価格です。 どんなスケートボードにも 取り付ける事が可能です。 #Repost @srw_ce with @use.repost ・・・ スケートボードのセッティングパーツ DeckとTruckの間に挟み込こみ DeckとTruckの隙間を調整するFlat Riser Truckの取り付け角度を変えることで Skateを傾けた時のキレ角を変える Angle Riser 主な役目はこの２つ どんなスケートボードでも 取り付ける事が出来るように 取り付け穴は　Old school New school 両方開けてあります。 SRWskatesの考え方ですが 大切にしているのは Riserを入れても変わらない 操作のダイレクト感、リニアな操作感 だから高剛性で高精度なアルミ材を 採択しています。 アルミのCNC加工の精度は±1/100mmで保証 そのため無視できると考えます。 ナイロンの場合、射出成形、機械加工、3Dプリンタともに ±0.1mmから±0.5mmのバラツキがありますので トラックの締め付けの対角で1.0mm斜めに取り付く 可能性があるわけです。 実際には、常にトラックを操作し続けるため 斜めに走る事はないですが笑 Slalomという極限まで 攻め込んだスケートであるため 精度は拘りたいですね。 もう一つは、樹脂かアルミかという 選択肢で、剛性を考えると 夏場の暑さなどを考えても アルミになります。 スケートボードのトラックへの入力は 常に斜め方向に掛かります。 ライザーへはスラスト方向に 力が掛かるため 変形しないことが重要です。 斜めに思い切り荷重を掛けた時に しっかりベースプレートにデッキに 入力したままの力をペースプレートに 同じ向きに同じ強さで掛けたいという 思想です。 こう言った理由から SRWskatesはALSENの加工工場で OEMで生産をしています。 ★コストを抑えるため簡易包装で 発送致します。 TAX 送料込み

SRWskates Original Angle Riser 7度/10度/15度の3種類 1トラック分の価格です。 どんなスケートボードにも 取り付ける事が可能です。 #Repost @srw_ce with @use.repost ・・・ スケートボードのセッティングパーツ DeckとTruckの間に挟み込こみ DeckとTruckの隙間を調整するFlat Riser Truckの取り付け角度を変えることで Skateを傾けた時のキレ角を変える Angle Riser 主な役目はこの２つ どんなスケートボードでも 取り付ける事が出来るように 取り付け穴は　Old school New school 両方開けてあります。 SRWskatesの考え方ですが 大切にしているのは Riserを入れても変わらない 操作のダイレクト感、リニアな操作感 だから高剛性で高精度なアルミ材を 採択しています。 アルミのCNC加工の精度は±1/100mmで保証 そのため無視できると考えます。 ナイロンの場合、射出成形、機械加工、3Dプリンタともに ±0.1mmから±0.5mmのバラツキがありますので トラックの締め付けの対角で1.0mm斜めに取り付く 可能性があるわけです。 実際には、常にトラックを操作し続けるため 斜めに走る事はないですが笑 Slalomという極限まで 攻め込んだスケートであるため 精度は拘りたいですね。 もう一つは、樹脂かアルミかという 選択肢で、剛性を考えると 夏場の暑さなどを考えても アルミになります。 スケートボードのトラックへの入力は 常に斜め方向に掛かります。 ライザーへはスラスト方向に 力が掛かるため 変形しないことが重要です。 斜めに思い切り荷重を掛けた時に しっかりベースプレートにデッキに 入力したままの力をペースプレートに 同じ向きに同じ強さで掛けたいという 思想です。 こう言った理由から SRWskatesはALSENの加工工場で OEMで生産をしています。 ★コストを抑えるため簡易包装で 発送致します。 TAX 送料込み

・・・ スケートボードのセッティングパーツ DeckとTruckの間に挟み込こみ DeckとTruckの隙間を調整するFlat Riser Truckの取り付け角度を変えることで Skateを傾けた時のキレ角を変える Angle Riser 主な役目はこの２つ どんなスケートボードでも 取り付ける事が出来るように 取り付け穴は　Old school New school 両方開けてあります。 SRWskatesの考え方ですが 大切にしているのは Riserを入れても変わらない 操作のダイレクト感、リニアな操作感 だから高剛性で高精度なアルミ材を 採択しています。 アルミのCNC加工の精度は±1/100mmで保証 そのため無視できると考えます。 ナイロンの場合、射出成形、機械加工、3Dプリンタともに ±0.1mmから±0.5mmのバラツキがありますので トラックの締め付けの対角で1.0mm斜めに取り付く 可能性があるわけです。 実際には、常にトラックを操作し続けるため 斜めに走る事はないですが笑 Slalomという極限まで 攻め込んだスケートであるため 精度は拘りたいですね。 もう一つは、樹脂かアルミかという 選択肢で、剛性を考えると 夏場の暑さなどを考えても アルミになります。 スケートボードのトラックへの入力は 常に斜め方向に掛かります。 ライザーへはスラスト方向に 力が掛かるため 変形しないことが重要です。 斜めに思い切り荷重を掛けた時に しっかりベースプレートにデッキに 入力したままの力をペースプレートに 同じ向きに同じ強さで掛けたいという 思想です。 こう言った理由から SRWskatesはALSENの加工工場で OEMで生産をしています。 ★コストを抑えるため簡易包装で 発送致します。 TAX 送料込み

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SRWskatesのFlagShip GAIN T2 Green & Brown 深みのあるGreenに オレンジ味のある、Brownで ロゴを入れました。 Shape自身がSRWskatesを語る GainT2 Shapeが機能を宿すモデル トーションを駆使して滑らかにカービング しっかりと圧を掛けてはじめて たわみが生まれるスケートボード スラロームからカービング パンプトラックなど Ridingの幅は大きく スノーボードカービングフリークに 是非乗って頂きたいです。

SRWskates Gain Bee 25.4×7.5インチ スラロームショートスパン レーシングボード 1Bamboo+4Mapleで 非常に軽量 ジュニアから乗れます。 ブルーラメとグリーンラメの ファイヤーパターンで仕上げました。 超厚塗りのクリアで綺麗に仕上げて あります。

SRWskatesのFlagShip GAIN T2 Green & Deep.Osean Blue 深みのあるグラデーションで 渦を描いてあります。 Shape自身がSRWskatesを語る GainT2 Shapeが機能を宿すモデル トーションを駆使して滑らかにカービング しっかりと圧を掛けてはじめて たわみが生まれるスケートボード スラロームからカービング パンプトラックなど Ridingの幅は大きく スノーボードカービングフリークに 是非乗って頂きたいです。

Riptide独自のアイテム　Fatcone 通常のConeとは真逆の発想 取り付け自体も細い方がトラックの ブッシュシート側に取り付けます。 今1番のオススメアイテム 0.5ミリでもBoardを傾けた瞬間から 反発を得られます。 ブッシュシートの面では無く シートの側面でもブッシュを 効かせられるのと その体積効果で奥の深い反発を 得られます。 大きめなボウルでのカービングや パンプトラックなどの縦の動き中心 高速系のスラロームなど スピード重視の方の、デッキ側の ブッシュとして超絶おすすめです。 また、足首の角度のフレキシブルな 使い方をトレーニングしたい方は 1段階柔らかめのFatconeを入れることで 入出力のバランスが中立域から Maxまでリニアになるので スノーボードトレーニングなどに 非常に使えます！

リズミカルなパンビングや、軽い切り返し 女性や子供で切り返しを重くしたくないけど ブッシュは硬くしたい! そんな方には、ConeBushがおすすめ 路面側だけConeにして、デッキ側は Barrelにする組み合わせなんかも 凄くおすすめ サーフスケートなんかにも 初動が軽いのでスパスパ切れて 気持ちがいいですよ！ 価格は、税、送料込み

SEISMIC から待望のブッシュがリリースされました ウレタン開発力において、その他ブランドの追随を許さないSEISMICの開発した、ブッシュ用ウレタン 反発だけでなく柔らかいブッシュを使っても ヨレを感じません。 硬度が高いものも、ただ硬いだけでなく しっかり反発するのでスラロームにおいても 非常に板の捌きが使えるようになりました。 今回限り、15%OFFでご提供いたします。 送料税込価格です！ （詳しくは個人アカウントの動画をご確認ください）

SEISMIC が満を辞してリリースするウィール DELTAホイールは、G-LOCウレタンで作られた78.5mmの高さと68mmの幅を持つホイールです。このホイールは、競技ダウンヒルとジャイアントスラロームに最適で、優れたグリップとエネルギー返還を提供します。 #### 特徴 - **高度な素材:** G-LOCウレタンを使用し、最高の耐久性とパフォーマンスを実現。 - **FUSIONハブ:** 46mm x 44mmのFUSIONハブを備え、卓越した安定性と効率性を発揮。 - **優れたグリップ:** 競技用に設計され、滑らかな操作性と安全性を提供。 - **パッケージ:** 4つのホイールがセットになっており、バランスの取れたパフォーマンスが保証されます。 このホイールは、あなたのスケートボードライフを一段上のレベルへと引き上げるためにデザインされています。

SEISMICの主力 Hot Spot サーフスケートやキッズスケーター さらには cruisinIStにピッタリの63mm Gripとスライド性のバランスが良い Defconウレタン 最高にスラッシュが気持ち良く決まります。 63mmはサイズからもリップ剛性が高く パンピングでは非常にレール感の強い カービングが可能です！